Saris Magnum Maxx 3500
‘- Murs : 30 cm de hauteur, en acier pour une meilleure résistance.
– Points de connexion : Capacité de 1000 daN, ce qui permet une fixation sécurisée des charges.
– Rails d’accès : Facilite le chargement et le déchargement des objets.
– Roue jockey : Pliable, ce qui permet un rangement facile et un transport pratique.
– Plancher : Entièrement soutenu par le timon, ce qui améliore la stabilité. Le plancher est en bois sérigraphié, offrant une bonne durabilité et une surface antidérapante.
5 429,00 € 3 700,00 €
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Option standard :
– Plancher en tôle damier en aluminium + ailes praticables : Non inclus.
– Timon réglable en hauteur avec œillet de remorquage DIN : Non inclus.
– Grille pour rampe intermédiaire 1350 kg : Non incluse.
– Rangement des pelles : Non inclus.
– Amortisseurs Tempo 100 : Non inclus.
– Roue de secours 185/60R12C : Non incluse.
– Support roue de secours : Non inclus.
Équipement standard :
– Murs : 30 cm de hauteur, en acier pour une meilleure résistance.
– Points de connexion : Capacité de 1000 daN, ce qui permet une fixation sécurisée des charges.
– Rails d’accès : Facilite le chargement et le déchargement des objets.
– Roue jockey : Pliable, ce qui permet un rangement facile et un transport pratique.
– Plancher : Entièrement soutenu par le timon, ce qui améliore la stabilité. Le plancher est en bois sérigraphié, offrant une bonne durabilité et une surface antidérapante.
Dimensions et capacités :
– Largeur : 1840 mm
– Longueur : 4060 mm
– Hauteur : 300 mm
– Charge utile : 2715 kg
– Poids total autorisé : 3500 kg
Le prix comprend également la carte grise du véhicule et le fret anticipé.
2 avis pour Saris Magnum Maxx 3500
Clear filtersLogistique & Livraison Sécurisée
France entière & Europe · Particuliers & ProfessionnelsPréparation soignée et expédition dès validation du règlement.
Acheminement par transporteurs certifiés avec arrimage renforcé.
Notification à chaque étape : préparation, départ atelier et livraison.
Étude personnalisée pour vos impératifs de chantier urgents.
Gérard Lemoine –
Tenue de cap sécurisante même en croisant des semi-remorques à 90 km/h. Un demi-point en moins uniquement pour le créneau de livraison non respecté.
Marc Vigneron –
Ridelle avant rabattable indispensable pour transporter des chevrons de 4 mètres en conformité. Solide, pratique et très bien finie.